小米汽车的护城河，还能撑多久

没有护城河的城池，很快就会被攻破，而护城河的构成，每个企业都不一样。

小米汽车的护城河是什么？

资本。

从小米汽车放出的一段视频中，眼尖的专业人士一眼就看出了小米汽车生产线的构成。

在车身车间，白色机器人部分来自日本发那科，部分来自德国库卡。在总装车间，底盘合装系统应该是来自德国西门子，拧紧系统一般来自瑞典阿特拉斯，支撑拧紧系统向上移动的直线导轨来自日本THK，黑色的拖链导轨来自德国易格斯，接近传感器来自德国倍加福，蓝色气管和连接气管的气缸来自德国费斯托。在涂装生产线，电泳车间来自德国杜尔集团，喷涂机器人也是来自德国杜尔集团，油漆来自德国巴斯夫。在冲压车间，冲压生产线制造商标记不明，可能是德国舒勒或者济南二机床，冲压线前端的白色机器人来自德国库卡，机器人手臂上的气动吸盘以及蓝色气管来自德国费斯托，冲压线上的机械桁架和导轨设计来自瑞典古德尔，蓝光检测工位上的蓝光扫描头来自杭州易思维。在电池车间，抓取电池的白色机器人来自日本发那科，抓取头上的气缸及气动原件来自德国费斯托，电池来自宁德时代和福迪电池，涂胶工位后面的黄色安全光栅来自德国西克，吊装输送带上的灰色减速机来自德国赛威。

视频播出不久，捷达汽车表示不服气，也展示了同样先进的生产线，设备厂家的重合度很高，原来小米生产线的配置也是多数一流车企生产线的常规配置。

小米说，我们76秒下线一辆汽车，捷达又不服气了，他们56秒就可以下线一辆汽车。原来这也是一流车企的常规速度。

可以说，任何一家传统车企、新势力、外来资本，只要看准了，投入几百亿甚至上千亿的资金都不是问题。

因此资本并不能够成为小米汽车的护城河，而是现阶段进入汽车行业的必要条件。经过测算，目前造车的资金门槛在400亿左右。

颜值。

4月14日，在第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈在接受采访时表示。“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”柯时迈称，保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”

小米汽车成功地利用了经过验证的高接受度的造型，但我们也应该意识到，外形的模仿或创新，是技术含量最少，最容易实现的部分，如果颜值是护城河，众泰汽车早就成功了。

因此，小米汽车的外形，只能够成为具体车型成功的开始的必要条件，而不构成成功的充分条件。同样，单一的高颜值也不能成为小米汽车的护城河，甚至在某种条件下，成为拖累。

管理。

曾经有一段视频引发了不小的波澜，在视频中，华为车BU的余总这样说：跟我们合作的车厂，比如金康也就是小康赛力斯，它们的质量管理水平和能力，应该不谦虚地说，得到了数量级的提升。我们都非常惊讶，我们原来的中国车厂的管理能力，发现他们的质量管理水平，以华为的质量标准来说，它还处于石器时代……。

同样处于科技前沿的信息科技公司，小米进入汽车行业，也具备先进的设计生产管理经验，对于传统汽车企业来说，有不小的优势。

但是也应该意识到，小米汽车的对手，特斯拉、华为系、造车新势力，同样具备先进的设计生产管理水平。因此，先进的管理只是小米汽车成功的必要条件，而不是充分条件。

态度。

还是华为余总，在一段视频中吐槽，大意如此：中国的车厂，大家用正常人的智商判断就知道了，这些车企，包括国企央企，他们的产品咋能卖的掉？他们要品牌没品牌，要渠道没渠道，要零售没零售，产品设计体验各方面都不行，没有哪一样东西行，他们连造车新势力都干不过，他们还能干过谁？我们的车BU一年花10亿美金，5000多人，……。华为的认真态度有目共睹。

不是国人对国产自主品牌不支持，而是踩过的坑让消费者很难产生信心，如果所买到的汽车质量靠运气，售后靠争取，那么小米汽车的出现，确实形成了鲜明的反差。

以消费者对小米既往产品建立的信心，小米汽车的品控能力将高出业界平均水平，这或许是小米汽车真正的，能够持续发挥作用的护城河。

但同时，我们也能够意识到，个别企业同样具备认真的态度，因此单一的认真态度也不能成为小米的护城河。

时机。

小米手机进入行业，是在通讯技术从2G向3G4G升级的阶段，在苹果大举进入国内，诺基亚、摩托罗拉、三星混战，水货、山寨泛滥的当口，小米手机以高于国内手机平均水平，低于国外手机平均价格的姿态开局，一战成名。同样，小米汽车之所以在2024年进入，也是在国内新能源汽车产业链趋于完整，电动化技术机遇开发充分的时间点，可以说时机恰到好处。

雷军把握时机的能力，是小米汽车的核心能力之一，在后续的发展中，也将会有所体现。因此，把握时机的能力，可以成为小米汽车的护城河，但这个能力必须与其他能力配合，才能得到充分的发挥。

小米汽车开局不错，后续如何，既要看小米本身具备的素质，也要看行业的变化，因此对于小米护城河的重点，也会随着变化而变化。

很少有车企同时具备小米的特质，特别是小米汽车的认真态度带来的稳定的品控，对时机的把握带来的事半功倍的效果，这两个要素是构成小米汽车护城河的最重要部分。

只要小米重视研发、管理等成功的必要条件，同时坚持这两项核心能力，小米汽车很有可能复制小米手机的成功。